Крейцкопф представляет собой деталь дизельного двигателя, которая передает продольное усилие на шатун, а поперечное на направляющие, чем уменьшает нагрузку на поршень и износ цилиндров. Обычно крейцкопф состоит из таких элементов, как поперечина с цапфой (или цапфами), подшипники, ползуны (1 или 2). Такие запасные части судового дизеля, как крейцкопфы, постоянно подвергаются сильным механическим нагрузкам, в связи с чем к конструкции этих деталей предъявляют повышенные требования к износостойкости. Поперечины должны быть изготовлены из углеродистой или легированной стали, ползуны – из кованой или литой стали с покрытием подошв баббитом. Современные крейцкопфные подшипники изготавливаются с различными видами вкладышей: стальными тонкостенными залитыми антифрикционным сплавом, стальными ромбовидными со слоем свинцовистой бронзы.
Повреждения крейцкопфа может быть связано с чрезмерным давлением газов в цилиндрах при маневрах судна или при переводе на более легкое топливо. В таких случая повреждаются крейцкопфные подшипники, на которых появляются трещины усталостного характера, исчезают масляные канавки, блокируются отверстия подвода масла и т.п.
Чтобы купить крейцкопф для судового двигателя Sulzer, MAN, SKL, Wartsila, CKD, Baudouin или уточнить стоимость оборудования, обращайтесь к менеджерам нашего магазина по телефонам, указанным на сайте.
Цена, характеристики, внешний вид и комплектация товара могут быть изменены без предварительного уведомления.