В корпусе судового двигателя Nanni N5.200 CR 2 располагаются четыре цилиндра, на каждый из которых приходятся по 4 клапана (схема расположения цилиндров – рядная). Исходный образец (дизель для сельскохозяйственных комбайнов фирмы John Deere) подвергся необходимым преобразованиям для исправной работы в водном пространстве. Данный судовой дизель оснащен турбонаддувом с промежуточным охлаждением воздуха, благодаря которому происходит увеличение мощности. Механическая система прямого впрыска топлива с полным электронным контролем позволяет порционно и точно вводить горючее (такая тактика снижает уровень шума и вибраций). Высокий крутящий момент на небольших оборотах не позволяет судовому дизельному двигателю терять драгоценное время при разгоне. Устанавливают судовой дизель Nanni N5.200 CR 2 на рабочие, лоцманские и научно-исследовательские катера.
Причины купить судовой дизель Nanni N5.200 CR 2
- Рекомендуемая наработка – 4000 часов в год
- Основа – дизель John Deere
- Топливная система Common Rail
- Турбонаддув с интеркулером
- Внутренние стабилизаторы
- Сменные втулки цилиндра
- Прочная конструкция
- Простая установка
- Мощность – 202 л.с.
Чтобы купить судовой дизель Nanni N5.200 CR 2 или уточнить стоимость оборудования, обращайтесь к менеджерам нашего магазина по телефонам, указанным на сайте.
|
Модель
|
John Deere |
|
Серия
|
N5 |
|
Рейтинг
|
M3 |
|
Количество цилиндров
|
4 |
|
Мощность
|
202 л.с. (149 кВт) |
|
Объем двигателя
|
4,5 л |
|
Обороты
|
2500 об/мин |
|
Размер
|
885х770х964 мм |
|
Сухой вес
|
578 кг |
|
Топливная система
|
Common Rail |
|
Наддув
|
Турбокомпрессор и интеркулер |
|
Система охлаждения
|
Замкнутая с теплообменником (опционально килевое охлаждение) |
|
Диаметр и ход поршня
|
106 x 127 мм |
|
Редуктор
|
Валолиния или Водомет (в зависимости от исполнения) |
|
Выбросы
|
iMO MARPOL Annex Vi compliant, NRMM 97/68/EC, EPA Marine tier 3 |
