Поршень судового дизельного двигателя это деталь, которая постоянно подвергается сильному механическому и температурному воздействию из-за давления газов и сил инерции во время работы. Поршни старого образца изготавливаются из чугуна, а современные двигатели уже оснащены поршнями из алюминиевых и магниевых сплавов. Составной поршень может быть изготовлен из чугунных и алюминиевых элементов. Алюминиевые поршни используются в двигателях, работающих на больших оборотах, благодаря меньшей плотности материала по сравнению с чугуном, однако они быстрее изнашиваются. Чугунные поршни как более тяжелые запчасти эксплуатируются в составе двигателей тихоходных двигателях или средней быстроходности.
Такие запчасти судовых дизелей как поршни бывают крейцкопфными или тронковыми, а также – с охлаждаемыми или неохлаждаемыми головками. Отвод тепла осуществляется посредством поршневых колец.
При эксплуатации судового дизеля необходимо проводить регулярные проверки поршней на предмет трещин, нагара, царапин, коррозии, закоксовывания поршневых колец. При наличии трещин и/или недопустимого износа поршня – запасная часть бракуется.
Чтобы купить поршень для судовых двигателей Sulzer, MAN, SKL, Wartsila, CKD, Baudouin или уточнить стоимость оборудования, обращайтесь к менеджерам нашего магазина по телефонам, указанным на сайте.
Цена, характеристики, внешний вид и комплектация товара могут быть изменены без предварительного уведомления.