ПЛМ Парсун D200
Parsun Power представляет свой флагманский продукт – дизельные подвесные моторы серии D200. Эти двигатели открывают новую эру в области морских движителей, сочетая в себе передовые технологии и проверенную временем надежность, ориентируясь на потребности коммерческих и профессиональных пользователей по всему миру.
Сердцем серии D200 является мощный и эффективный двигатель L4 с турбонаддувом. Инженеры Parsun Power применили ряд инновационных решений, чтобы обеспечить исключительную производительность и экономичность:
- Двигатель L4 с турбонаддувом (WGT). Четырехцилиндровый рядный двигатель в сочетании с турбокомпрессором с изменяемой геометрией (WGT) обеспечивает впечатляющий крутящий момент и мощность на всех режимах работы. Турбонаддув позволяет значительно увеличить мощность двигателя при сохранении относительно небольшого рабочего объема (1996 куб. см).
- Система впрыска топлива Common Rail. Технология Common Rail под высоким давлением обеспечивает точное дозирование топлива, оптимальное сгорание, снижение расхода топлива и сокращение вредных выбросов. Это ключевой элемент для достижения высокой топливной экономичности и экологичности.
- Замкнутый контур охлаждения. Система охлаждения с замкнутым контуром, включающая теплообменник с забортной водой, обеспечивает стабильную рабочую температуру двигателя даже при длительной работе под высокой нагрузкой и в суровых морских условиях. Это предотвращает перегрев, продлевает срок службы двигателя и повышает его надежность.
- Турбированный двигатель оснащен интеркулером, который охлаждает сжатый воздух перед подачей в цилиндры. Это повышает плотность воздуха, улучшает процесс сгорания и, как следствие, увеличивает мощность и эффективность двигателя.
Модельный ряд и характеристики
Серия D200 представлена тремя моделями, каждая из которых нацелена на определенный сегмент рынка и пользовательские потребности:
- D200. Флагманская модель с максимальной выходной мощностью 200 л.с. (147 кВт).
- D175. Модель средней мощности – 175 л.с. (129 кВт).
- D150. Модель с меньшей мощностью – 150 л.с. (110 кВт).
Все модели доступны с различными высотами транца (X-25”, U-30”, E-35”), что позволяет подобрать оптимальный вариант для большинства типов судов.
Благодаря системе Common Rail и турбонаддуву, моторы D200 обеспечивают выдающуюся экономию топлива, что снижает эксплуатационные расходы, особенно при длительных переходах.
Дизельные двигатели с турбонаддувом славятся своим высоким крутящим моментом, что обеспечивает превосходную тягу для судов любого типа, включая тяжелые коммерческие суда и катера. Использование высококачественных материалов, усиленная конструкция и эффективная система охлаждения гарантируют долгий срок службы и надежную работу даже в самых суровых морских условиях.
Электронное управление дроссельной заслонкой и электропривод регулировки наклона обеспечивают плавное и точное управление, а также комфорт при маневрировании. Высокая мощность зарядки выпрямителя (120 А) гарантирует надежное питание бортовой электросети.
Возможность выбора между передаточными числами для высокой скорости или высокой тяги позволяет оптимизировать работу двигателя под конкретные задачи судна.
Parsun D200 – это не просто ПЛМ, это воплощение мощи, эффективности и надежности, разработанное для тех, кто требует от своей техники максимальной производительности и безотказности. Эти дизельные двигатели готовы к любым испытаниям, открывая новую эру в развитии морских движителей.
Сферы применения подвесного лодочного мотора
- Водные путешествия. Подойдет владельцам небольших плавсредств, любителям прогулок по рекам.
- Туризм. Благодаря простоте установки, двигатели подойдут туристам-любителям.
- Рыбалка. Компактный лодочный мотор будет удобен для рыбаков.
Причины купить ПЛМ
- Система впрыска топлива Common Rail
- Замкнутый контур охлаждения
- Охлаждение наддувочного воздуха
- Двигатель L4 с турбонадувом (WGT)
- Широкий модельный ряд
|
Характеристика
|
D200 / D175 / D150 |
|
Максимальная выходная мощность
|
200 л.с. (147 кВт) / 175 л.с. (129 кВт) / 150 л.с. (110 кВт) |
|
Высота транца (дюймы)
|
X-25 / U-30 / E-35 |
|
Тип двигателя
|
Дизельный L4 · Турбокомпрессор WGT · Охлаждение забортной водой |
|
Объем двигателя (куб.см)
|
1996 |
|
Диаметр поршня (мм)
|
83,0 x 92,0 |
|
Система подачи топлива
|
Common Rail высокого давления |
|
Тип топлива
|
0#/ULSD/EN590 |
|
Диапазон макс. оборотов (об/мин)
|
3900-4000 |
|
Диапазон оборотов холостого хода (об/мин)
|
800 |
|
Система рулевого управления
|
Внешнее гидравлическое рулевое управление / Электронное управление дроссельной заслонкой |
|
Система запуска
|
Электрический запуск |
|
Переключение передач
|
F-N-R |
|
Передаточное число
|
Высокая скорость: 1,64:1; Высокая тяга: 2,36:1 |
|
Система регулировки и наклона
|
Электропривод |
|
Макс. расход топлива (л/ч)
|
43 / 35 / 29.7 |
|
Объем моторного масла (л)
|
6 |
|
Объем трансмиссионного масла (куб.см)
|
Коробка передач: 1,2; Основная коробка передач: 2,0; Подводная коробка передач: 1,3 |
|
Генератор
|
12 В, 120 А |
|
Масса (кг)
|
370 |