ПЛМ | Подвесной лодочный мотор | Parsun F130FEX-T-EFI White

Лодочный мотор Парсун F130FEX-T-EFI Белый

130-сильный 4-тактный подвесной мотор Parsun F130FEX-T-EFI White уверенно занимает лидирующие позиции. Это высокопроизводительное силовое решение разработано специально для крупных лодок и катеров, эксплуатируемых в сложных навигационных условиях, требующих максимальной отдачи от двигателя.

Сердцем этого мотора является 4-цилиндровый рядный двигатель с рабочим объемом 1832 см³. Инженеры применили технологию DOHC (Double Overhead Camshaft), что в сочетании с 16-клапанной системой газораспределения обеспечивает идеальное наполнение цилиндров топливной смесью даже на максимальных оборотах (диапазон 5300–6300 об/мин).

Система зажигания на базе процессора ECU превращает запуск двигателя из рутинной процедуры в безупречный процесс. Независимо от того, прогрет мотор или вы только что вышли на воду в прохладную погоду, электроника обеспечивает мгновенный и стабильный старт. Плавность работы мотора на холостом ходу (800–900 об/мин) создает комфортную атмосферу в кокпите, избавляя судно от избыточных вибраций и шума.

Переход на электронный впрыск топлива (EFI) стал фундаментом высокой эффективности этой модели. Инжекторная система не только оптимизирует потребление топлива, но и делает работу двигателя практически бесшумной. Это критически важное преимущество для судов, выходящих в природоохранные акватории. Мотор работает чисто и стабильно в любых погодных условиях, обеспечивая ровный ход без провалов при резком ускорении.

Модель спроектирована с расчетом на работу в глубоких водоемах и при серьезных нагрузках. Ультрадлинный дейдвуд (635 мм / 25 дюймов) позволяет устанавливать мотор на катера с высоким транцем, гарантируя правильное положение винта относительно поверхности воды, что исключает эффект «подхвата» воздуха на волнении.

Управление осуществляется посредством тросовой дистанционной системы (ПДУ), что дает штурману полный контроль над судном с консоли. Важной функцией является электрогидравлическая система откидки. Она позволяет оперативно регулировать угол наклона дейдвуда (трим) непосредственно во время движения. Это способ радикально улучшить КПД винта, вывести катер на глиссирование с максимальной эффективностью и скорректировать ходовые качества в зависимости от текущей загрузки судна.

Вес мотора составляет 186 кг, что подчеркивает его внушительную конструктивную прочность. Для его монтажа и транспортировки к месту спуска на воду рекомендуется использовать специализированный грузовой автомобиль или прицеп с подъемным механизмом.

Объем моторного масла (3 литра) обеспечивает эффективную смазку высоконагруженных узлов. Редуктор рассчитан на работу с маслом объемом 760 см³ (для моделей с обратным вращением - 715 см³), что позволяет долгое время эксплуатировать мотор без частых сервисных пауз.

Передаточное отношение 2,15 (28/13) подобрано для обеспечения высокого тягового усилия, что делает мотор идеальным для буксировки водных лыжников, тяжелых лодок и работы в режиме полной загрузки. Гребной винт с шагом 17 дюймов обеспечивает оптимальный баланс между скоростью и тягой.

Этот 130-сильный подвесной мотор - это бескомпромиссный выбор для тех, кто ценит высокие технологии, стабильность и уверенность в каждом выходе на воду.

Сферы применения подвесного лодочного мотора

- Водные путешествия. Подойдет для владельцев маломерных катеров, любителей быстрых водных поездок.

- Спорт. Мощные моторы Парсун будут удобны для спортсменов-любителей.

- Туризм. Мощность вкупе с относительно тихой работой заинтересуют любителей водного отдыха, рыбалки.

Причины купить ПЛМ

- Максимальные обороты 5300-6300 об/мин

- Топливная система EFI

- Электрогидравлическая система откидки

- Передачи Вперед-Нейтраль-Назад

- Шаг гребного винта 17″