Лодочный мотор Парсун F130FEX-T-EFI
Подвесной мотор Parsun F130FEX-T-EFI - это высокотехнологичная силовая установка, разработанная с учетом эксплуатации в сложных навигационных условиях.
В основе мотора лежит 4-цилиндровый рядный двигатель с рабочим объемом 1832 см³. Использование системы газораспределения DOHC (два верхних распредвала) позволяет двигателю эффективно работать на широком диапазоне оборотов - от 5300 до 6300 об/мин. Такая архитектура обеспечивает впечатляющую приемистость: даже при полной загрузке катера, мотор демонстрирует уверенную тягу, необходимую для быстрого выхода на глиссирование.
Диаметр цилиндров 81,0 мм при ходе поршня 88,9 мм создает идеальный баланс между крутящим моментом на низких оборотах и «взрывной» мощностью на высоких. Это делает Parsun F130FEX-T-EFI универсальным решением: он одинаково эффективен как для длительных крейсерских переходов, так и для маневрирования в стесненных условиях или буксировки водных аттракционов.
Ключевым преимуществом модели является инжекторная система подачи топлива (EFI). В отличие от традиционных карбюраторных систем, электронный впрыск в сочетании с передовой системой зажигания ECU обеспечивает точное дозирование смеси.
Минимальное содержание вредных веществ в выхлопе позволяет использовать этот мотор в природоохранных акваториях и заповедниках, где действуют строгие экологические регламенты. Электроника нивелирует влияние температуры воздуха, гарантируя плавный и предсказуемый запуск электростартером даже после длительной стоянки в холодную погоду. Высокая точность работы двигателя минимизирует вибрации и шум, что делает каждое путешествие комфортным для экипажа.
Мотор оснащен электрогидравлической системой откидки (трим). Это незаменимый инструмент для штурмана: одним нажатием кнопки на дистанционном пульте управления (ПДУ) можно изменить угол наклона дейдвуда. Это позволяет мгновенно адаптировать дифферент судна к меняющимся погодным условиям, весу пассажиров или глубине водоема. Оптимально настроенный «трим» радикально повышает КПД мотора, снижает расход топлива и улучшает общую управляемость катера.
Тросовая система дистанционного управления (ПДУ) дает высокую точность реакций на действия штурмана. Трансмиссия с классической схемой переключения «Вперед-Нейтраль-Назад» и передаточным отношением 2,15 (28/13) подтверждает, что мощность двигателя будет передана на винт максимально эффективно.
Дейдвуд длиной 635 мм (25 дюймов) - это выбор для высоких транцев и глубоководных акваторий. Такой размер ноги минимизирует вероятность кавитации и обеспечивает устойчивую работу винта даже при движении по значительной волне.
Вес конструкции составляет 186 кг. Несмотря на внушительную массу, продиктованную использованием высокопрочных сплавов, обслуживание агрегата остается предсказуемым. Объем картера для моторного масла составляет 3 литра, а емкость редуктора - 760 см³ (715 см³ для модификаций с обратным вращением), что обеспечивает длительные межсервисные интервалы.
Для реализации полного потенциала мотора предусмотрен гребной винт с шагом 17 дюймов, который оптимален для скоростных характеристик большинства прогулочных катеров такого класса.
Parsun F130FEX-T-EFI - это ваш ключ к свободе передвижения на большой воде.
Сферы применения подвесного лодочного мотора
- Водный спорт. Мотор подойдёт для владельцев катеров и яхт, увлекающихся быстрыми поездками на воде. За счёт своей мощности и объёма позволяет создать наилучшую скорость поездки
- Водный туризм. Мотор подойдёт для быстрой перевозки пассажиров. Это поможет оптимизировать процесс езды на яхте или катере.
- Рыбалка ПЛМ. Двигатель обеспечит комфортное управление плавсредством для тех, кто увлекается рыболовством.
Причины купить ПЛМ
- Система запуска электростартер
- Мощность 130 л.с.
- Топливная система EFI
- Максимальные обороты 5300-6300 об/мин
- Передачи Вперёд-Нейтраль-Назад
|
Тип двигателя
|
4-тактный |
|
Мощность
|
130 л.с. |
|
Система зажигания
|
ECU |
|
Рулевое управление
|
ПДУ |
|
Система запуска
|
Электростартер |
|
Количество цилиндров
|
4, рядный |
|
Рабочий объем
|
1832 см³ |
|
Диаметр х Ход поршня
|
81,0×88,9 мм |
|
Максимальные обороты
|
5300~6300 об/мин |
|
Обороты холостого хода
|
800~900 об/мин |
|
Топливная система
|
EFI |
|
Система газораспределения
|
DOHC |
|
Система откидки
|
Электрогидравлическая |
|
Передачи
|
Вперед-Нейтраль-Назад |
|
Передаточное отношение
|
2,15(28/13) |
|
Длина ноги
|
635 (25,0′) мм(дюйм) |
|
Объем моторного масла
|
3 л |
|
Объем редукторного масла
|
760 (715 для моделей обратного вращения) см³ |
|
Масса
|
186 кг |
|
Гребной винт
|
17″ шаг |