Артикул:
F50FEL-T-EFI
564 490 ₽/шт
Варианты цен
564 490 ₽/шт
Под заказ
Наши менеджеры обязательно свяжутся с вами и уточнят условия заказа
Характеристики
Мощность кв/л.с.
—
36,8/50 (EFi)
Тип двигателя/охлаждение
—
4-тактный/водяное
Рабочий объем двигателя, (см³)
—
996
Запуск
—
Электрический
Все характеристики
Тояма F50FEL-T EFI выпускается одним из крупнейших предприятий по производству лодочных моторов в Китае – Parsun (Suzhou Parsun Power Machine Co., Ltd.).Фабрика выпускает широкую линейку подвесников – ассортимент насчитывает более 200 двухтактных и четырёхтактных моделей разных модификаций. Перед тем как отправиться к потребителю каждый мотор тестируется не менее часа. Некоторые моторы проходят выборочную проверку в течение 500 часов.
Мотор имеет четырёхтактный 4‑х цилиндровый 996 кубовый двигатель с расположенным над головкой блока цилиндров одним распредвалом с ременным приводом – компоновка SOHC (Single Overhead Camshaft). Это микропроцессорное устройство получает информацию от нескольких расположенных в ответственных местах датчиков и рассчитывает оптимальное соотношение рабочей смеси для любых режимов работы двигателя. Воздух по длинным воздуховодам через общую горловину дроссельной заслонки поступает к каждому цилиндру. Такая система имеет геометрию, позволяющую правильно настраивать акустические волны и сглаживать пульсации воздуха. Топливо к цилиндрам подаётся при помощи многоточечной инжекторной системы впрыска EFI, которая находится под управлением электронного модуля ECM. линные воздуховоды двигателя Toyama F50FEL-T способствуют снижению сопротивления всасывания воздуха и увеличению объема воздуха, поступающего в цилиндры на низких и средних оборотах, в том числе при резком их изменении. Это обеспечивает повышение крутящего момента на низких и средних оборотах – когда лодка выходит на глиссирование.
Электронный модуль лодочного мотора – помимо инжекторной системы – управляет транзисторной системой зажигания TCI (Transistor Controlled Ignition), обеспечивает функционирование систем предупреждения о неисправностях, и позволяет подключать различные приборы контроля и диагностическое оборудование.
При перегреве или снижении давления масла обороты двигателя падают до примерно 2000 об/мин и активируется соответствующая световая и звуковая сигнализация.
На двигателе установлен большой топливный фильтр-сепаратор, который предотвращает попадание в топливо воды и различных элементов загрязнения. Тояма 50 л.с. можно не раздумывая покупать и для эксплуатации в морской воде. Порт для промывки системы охлаждения располагается сбоку на поддоне лодочного мотора. Подключив через шланг напор пресной воды из водопроводной системы можно без труда промыть каналы охлаждения двигателя. Для предотвращения коррозии, – наряду с внешним многослойным покрытием – применяются детали из нержавеющей стали. Среди них можно отметить торсионный (вертикальный) и гребной вал, тягу переключения редуктора и другие. На многих элементах лодочного мотора, наиболее подверженных воздействию коррозии, расположены антикоррозионные аноды.
Компания ответственно подходит к выбору поставщиков комплектующих, среди которых можно выделить:
Подшипники NSK (Япония), SKF (Швеция), INNA (Германия);
Прокладки INTERFACE (США), SEALTEX (США);
Пластиковые элементы из сырья BASF (Германия);
Свечи зажигания NGK (Япония);
Аноды MARTYR (Канада);
Краски PPG (США), NIPPON (Япония), грунт MacDermid (США);
Другие качественные и надёжные комплектующие.
Внешние детали лодочного мотора Toyama F50FEL-T EFI изготовлены из специального морского алюминиевого сплава. На финальной стадии они покрываются несколькими слоями грунта производства Германии, и лакокрасочным покрытием производства Японии и США.
Мощность кв/л.с.
|
36,8/50 (EFi) |
Тип двигателя/охлаждение
|
4-тактный/водяное |
Рабочий объем двигателя, (см³)
|
996 |
Запуск
|
Электрический |
Система управления
|
Дистанционное управление |
Вес, (кг)
|
116,7 |
Высота транца, (мм)
|
508 |
Переключ. передач (Вперед-F, Нейтраль-N, Назад-R)
|
F/N/R |
Количество цилиндров
|
4 |
Максимальные обороты двигателя, (об/мин)
|
5000-6000 |
Масло в картер двигателя,л.
|
2,5 |
Масло в редуктор, л.
|
0,43 |
Тип системы зажигания
|
CDI-микрокомпьютер |
Максимальный расход топлива, л/ч
|
18,5 |
Подвесной лодочный мотор 1 шт.
Чека безопасности со шнуром 1 шт.
Блок дистанционного управления с крепежом 1 шт.
Тахометр комплект с проводами с проводами - - 1 шт.
Дифферентометр комплект с проводами1 шт.
Трос управления с крепежом 2 шт.
Тяга рулевая с кронштейном 1 шт.
Шнур стартера с рукояткой для аварийного запуска 1 шт.
Внешний топливный фильтр с отстойником 1 шт.
Шланг топливный 1 шт.
Бак топливный (внешний 24л) 1 шт.
Комплект крепежа 1 к-т
Свеча зажигания 4 шт.
Прокладка пробки редуктора 3 шт.
Фильтр масляный 1 шт.
Ключ свечной с воротком 1 шт.
Отвертка 1 шт.
Предохранитель 20А 1 шт.
Предохранитель 40А 1 шт.
Руководство по эксплуатации 1 шт.
ВНИМАНИЕ!
Производитель оставляет за собой право без предварительного уведомления вносить изменения в комплектность.
Сделано в Китае на заводе Парсун.
Гарантия 3 года при условии прохождения планового ТО.
Цена указана РРЦ.