ПЛМ Парсун серия F300
Подвесные лодочные моторы серии 300HP EFI, созданные на основе многолетнего опыта исследований и разработок, воплощают в себе передовые технологии, предлагая беспрецедентную мощность, выдающуюся топливную экономичность и интуитивно понятное интеллектуальное управление. Серия призвана удовлетворить самые высокие требования как энтузиастов скорости, так и профессионалов, ищущих надежный и мощный движитель для своих судов.
Parsun 300HP EFI – это интеллектуальная система, разработанная для обеспечения максимальной производительности и захватывающих ощущений от вождения.
Сердцем является мощный V-образный 6-цилиндровый двигатель с углом развала 60 градусов и двумя верхними распредвалами (DOHC). Эта конфигурация обеспечивает высокую удельную мощность, отличный баланс и плавность работы. Рабочий объем 4176 куб. см и диаметр поршня 96.0x96.0 мм в сочетании с DOHC технологией обеспечивают выдающуюся производительность и широкий диапазон оборотов.
Система электронного впрыска топлива EFI обеспечивает точное дозирование топливовоздушной смеси для каждого цилиндра. Это приводит к более полному сгоранию, повышению мощности, улучшению топливной экономичности и снижению выбросов. EFI также обеспечивает легкий запуск двигателя в различных погодных условиях.
Транзисторная система зажигания TCI (Transistor Controlled Ignition) обеспечивает мощную искру, стабильное зажигание и точный контроль времени зажигания, что способствует более эффективному сгоранию топлива и стабильной работе двигателя на всех режимах.
Parsun делает акцент на уникальных характеристиках LTS, подразумевая сочетание высокой мощности в лошадиных силах и высокого крутящего момента. Это означает, что мотор обеспечивает не только впечатляющую максимальную скорость, но и отличную тягу, необходимую для быстрого ускорения, выхода на глиссирование и уверенного движения на тяжелых судах.
Система рулевого управления “External Hydraulic with Gas/Remote Control System” и система запуска двигателя “Electrical Starting” обеспечивают интуитивно понятное и комфортное управление. Электронный дроссель (в зависимости от комплектации) добавляет точности и плавности в управлении оборотами.
Серия F300 представлена несколькими моделями, отличающимися высотой транца и типом управления, что позволяет адаптировать мотор к широкому спектру судов:
- F300FEX-T-EFI: стандартная модель с высотой транца 25 дюймов.
- F300FEU-T-EFI: модель с высотой транца 30 дюймов.
- F300FEE-T-EF: модель с высотой транца 35 дюймов.
- F300FEX-T-EFI-L: модель с удлиненным транцем 25 дюймов и, возможно, дополнительными функциями (уточнить).
- F300FEU-T-EFLL: модель с высотой транца 30 дюймов и, возможно, дополнительными функциями (уточнить).
- F300FEE-T-EFI-L: модель с высотой транца 35 дюймов и, возможно, дополнительными функциями (уточнить).
300 л.с. обеспечивают высочайшую скорость и тягу, делая эти моторы идеальными для скоростных катеров, спортивных лодок и тяжелых судов. Высокий крутящий момент обеспечивает быстрое ускорение и уверенное движение даже при полной загрузке.
Несмотря на огромную мощность, система EFI и оптимизированная конструкция двигателя способствуют эффективному расходу топлива. Плавность хода, легкость управления и интуитивно понятный интерфейс делают вождение максимально комфортным и захватывающим.
Parsun использует проверенные технологии и высококачественные компоненты для обеспечения долговечности и надежности своих двигателей.
Эти моторы созданы для тех, кто не признает компромиссов и стремится к максимальным ощущениям на воде.
Сферы применения подвесных лодочных моторов
- Водные путешествия. Подойдет владельцам небольших плавсредств, любителям прогулок по рекам.
- Туризм. Благодаря простоте установки, двигатели подойдут туристам-любителям.
- Рыбалка. Компактный лодочный мотор будет удобен для рыбаков.
Причины купить ПЛМ
- Система рулевого управления
- Транзисторная система зажигания
- Система электронного впрыска топлива EFI
- Мощный V-образный 6-цилиндровый двигатель с углом развала 60 градусов
- Высокий крутящийся момент
|
Максимальная выходная мощность
|
300 л.с. (220,6 кВт) |
|
Высота транца (дюймы)
|
25 / 30 / 35 |
|
Тип двигателя
|
V-6 (60°), DOHC |
|
Рабочий объем (куб.см)
|
4176 |
|
Диаметр поршня (мм)
|
96.0 x 96.0 |
|
Система зажигания
|
TCI |
|
Система подачи топлива
|
Многоточечный EFI |
|
Макс. диапазон оборотов (об/мин)
|
5000-6000 |
|
Диапазон оборотов холостого хода (об/мин)
|
600-700 |
|
Система рулевого управления
|
Внешняя гидравлическая с системой управления Gas/Remote |
|
Система запуска двигателя
|
Электрический запуск |
|
Переключение передач
|
F-N-R |
|
Передаточное отношение
|
1,73:1 |
|
Система регулировки и наклона
|
Электропривод |
|
Макс. расход топлива (л/ч)
|
Макс. расход топлива (л/ч) |
|
Объем моторного масла (л)
|
6 |
|
Объем трансмиссионного масла (куб.см)
|
1,328 |
|
Генератор
|
12 В, 55 А |
|
Пропеллер (дюйм.)
|
3-17 (уточнить размеры, обычно 3 лопасти, диаметр x шаг) |
|
Вес (кг)
|
280 |