Новый отечественный ПЛМ
В условиях глобализации импортозамещение стало одной из важных стратегий по развитию отечественного производства, создание новых рабочих мест. Помимо развития производственной среды внутри самого государства, импортозамещение уменьшает риски, связанные с изменениями во внешней экономической среде. Делая государство более устойчивым к различным политическим, социальным явлениям на мировой арене. Выстраивание грамотных производственных процессов позволяет выработать собственную технологию, исходя из имеющихся ресурсов, особенностей данной страны. Разработка технологий на макроуровне помогает развить сферу инноваций, положительно повлиять на научную сферу государства. Совокупность всех факторов способствует улучшению торговому балансу страны, поддерживает экономическую независимость.
В сфере изготовления морских моторов произошли подвижки. На выставке НЕВА-2023 был представлен российский ПЛМ «ПАТРИОТ». Он разработан, произведен в компании с одноименным названием – Научно-производственное предприятие «ПАТРИОТ». Как указано на сайте производителя, мощность российского двигателя составляет 80 л.с., который разработан на базе двигателя ВАЗ-11182. НПП «ПАТРИОТ» также разрабатывает модели 100 л.с. (ВАЗ 21217), 130-160 л.c. (ВАЗ 21179), 150 л.с. (дизельный двигатель ГАЗ G21). Линейка новых моторов «ПАТРИОТ» выделяется производством оборудования с большей мощностью. ПЛМ пока не вошли в серийное производство, но на выставке НЕВА-2023 уже были продемонстрированы опытные образцы двигателей.
ПЛМ «ПАТРИОТ» имеет мощность 80 лошадиных сил, 6000 макс. Об/ мин, 4 цилиндра, рабочий оборот 1597 см³. А также гребной винт с диаметром 13, с вращением по часовой стрелке. НПП «ПАТРИОТ» инвестировало около 35 млн. рублей на разработку данного мотора. Дополнительно от Правительства Московской области было выделено 10 млн. рублей, в виде гранта на научные исследования в сфере техники, развития технологий. В нынешних реалиях отечественный мотор снимет риски отсутствия наличия запчастей на рынке. Моторы оснащены системой впрыскивания топлива, которая обеспечивает стабильную работу двигателя, даже в экстремальных ситуациях. Мотор оснащен специальной системой смазки, которая поможет избежать «сухого пуска». Появление отечественных ПЛМ на рынке, задает тенденцию к смещению фокуса с западного оборудования. Тем самым повышая использование российских подвесных моторов судоводителями.