Yamaha презентовала первый в мире водородный лодочный мотор

Компания Yamaha на международном боут-шоу в Майами представила первый в мире водородный подвесной лодочный мотор. Также был показан прототип интегрированной в плавсредство топливной системы. Их компания планирует доработать и испытать в этом году. Так в Yamaha хотят бороться с загрязнением окружающей среды и достичь углеродной нейтральности.

Новый водородный подвесной мотор V8 в компании называют первым в мире, предназначенным для катеров. При его разработке была адаптирована технология, ранее примененная для наземных двигателей внутреннего сгорания. Сконструировали V8 на базе одноименных предшественников мощностью 425 и 450 л.с. Мотор установлен на модели лодки 26XO для спортивной рыбалки от Regulator Marine. 

Корпус длиной 8,2 м. специально изменили под требования к хранению водорода. Переборки и другие важные элементы переставили, чтобы вместить большие резервуары сжатого водорода и обеспечить структурную целостность. Других деталей пока нет, технические характеристики водородной версии V8 до сих пор не обнародованы. Испытания, которые начнутся летом, будут проводиться Ямаха с партнерами по проекту – компаниями Roush и Regulator Marine. 

Их совместная программа призвана показать возможности использования водорода в качестве источника топлива в морской среде. Также нужно будет ответить на вопрос, где хранить резервуары. Сейчас они расположены низко и по центру лодки, занимая место других компонентов. Предстоит выработать и стандарты использования водорода на морских судах. 

Yamaha, как заявляют ее руководители, планирует сделать свою деятельность углеродно-нейтральной к 2035 году, а продукцию – к 2050-му. Чтобы достичь этих целей, в компании работают сразу по нескольким направлениям. В частности, ведется поиск инноваций, проектируются новые топливные системы, проводятся необходимые испытания. Также Ямаха стимулирует использование экологически чистого топлива в ПЛМ.