Связь и навигация для флота от MARINEQ
Интернет-магазин представительского класса
Каталог
Подвесные Лодочные Моторы
Подвесные Лодочные Моторы Yamaha
Подвесные Лодочные Моторы TOYAMA
Подвесные Лодочные Моторы Mercury
Подвесные лодочные моторы Suzuki
Судовое оборудование
Система управления судном
Топливная система
Осушительная система
Система пресной воды
Фановая система
Плиты транцевые
Приборы контроля
Подруливающие устройства
Якорно-швартовое оборудование
Палубное оборудование
Спасательные средства
Стационарные двигатели
QSD Дизельные двигатели с угловыми колонками
Дизель генератор
Судовые дизели
Nanni diesel John Deere
Nanni diesel Toyota
Nanni diesel Kubota
Двигатель по типу судна
Запчасти судового дизеля
Бренды
Решения
Сервис
Компания
Контакты
Документы
8 800 777-43-75
8 800 777-43-75Бесплатный звонок
Техподдержка
WhatsApp
Пн-Сб с 10:00 до 18:00
Заказать звонок
Задать вопрос
Войти
  • Корзина0
  • Отложенные0
  • Сравнение товаров0
info@suddiesel.ru
Санкт-Петербург, Двинская улица, д.12
  • Вконтакте
  • YouTube
  • Google Plus
  • WhatsApp
  • Яндекс.Дзен
  • Pinterest
  • Каталог
  • Бренды
  • Решения
  • Сервис
  • Компания
  • Контакты
  • Документы
  • ...
    Войти
    Сравнение0
    Отложенные 0
    Корзина 0
    8 800 777-43-75
    8 800 777-43-75Бесплатный звонок
    Техподдержка
    WhatsApp
    Пн-Сб с 10:00 до 18:00
    Связь и навигация для флота от MARINEQ
    • Подвесные Лодочные Моторы
      • Подвесные Лодочные Моторы Yamaha
      • Подвесные Лодочные Моторы TOYAMA
      • Подвесные Лодочные Моторы Mercury
      • Подвесные лодочные моторы Suzuki
    • Судовое оборудование
      • Система управления судном
      • Топливная система
      • Осушительная система
      • Система пресной воды
      • Фановая система
      • Плиты транцевые
      • Приборы контроля
      • Подруливающие устройства
      • Якорно-швартовое оборудование
      • Палубное оборудование
      • Спасательные средства
    • Стационарные двигатели
      • QSD Дизельные двигатели с угловыми колонками
    • Дизель генератор
    • Судовые дизели
      • Nanni diesel John Deere
      • Nanni diesel Toyota
      • Nanni diesel Kubota
      • Двигатель по типу судна
    • Запчасти судового дизеля
    Каталог
    • Подвесные Лодочные Моторы
      • Подвесные Лодочные Моторы Yamaha
      • Подвесные Лодочные Моторы TOYAMA
      • Подвесные Лодочные Моторы Mercury
      • Подвесные лодочные моторы Suzuki
    • Судовое оборудование
      • Система управления судном
      • Топливная система
      • Осушительная система
      • Система пресной воды
      • Фановая система
      • Плиты транцевые
      • Приборы контроля
      • Подруливающие устройства
      • Якорно-швартовое оборудование
      • Палубное оборудование
      • Спасательные средства
      • +  ЕЩЕ 7
    • Стационарные двигатели
      • QSD Дизельные двигатели с угловыми колонками
    • Дизель генератор
    • Судовые дизели
      • Nanni diesel John Deere
      • Nanni diesel Toyota
      • Nanni diesel Kubota
      • Двигатель по типу судна
    • Запчасти судового дизеля
    Бренды
    Решения
    Сервис
    Компания
    Контакты
    Документы
    +  ЕЩЕ
      Сравнение0 Отложенные 0 Корзина 0
      Связь и навигация для флота от MARINEQ
      Сравнение0 Отложенные 0 Корзина 0
      Телефоны
      8 800 777-43-75Бесплатный звонок
      Техподдержка
      WhatsApp
      Пн-Сб с 10:00 до 18:00
      • Каталог
        • Назад
        • Каталог
        • Подвесные Лодочные Моторы
          • Назад
          • Подвесные Лодочные Моторы
          • Подвесные Лодочные Моторы Yamaha
          • Подвесные Лодочные Моторы TOYAMA
          • Подвесные Лодочные Моторы Mercury
          • Подвесные лодочные моторы Suzuki
        • Судовое оборудование
          • Назад
          • Судовое оборудование
          • Система управления судном
          • Топливная система
          • Осушительная система
          • Система пресной воды
          • Фановая система
          • Плиты транцевые
          • Приборы контроля
          • Подруливающие устройства
          • Якорно-швартовое оборудование
          • Палубное оборудование
          • Спасательные средства
        • Стационарные двигатели
          • Назад
          • Стационарные двигатели
          • QSD Дизельные двигатели с угловыми колонками
        • Дизель генератор
        • Судовые дизели
          • Назад
          • Судовые дизели
          • Nanni diesel John Deere
          • Nanni diesel Toyota
          • Nanni diesel Kubota
          • Двигатель по типу судна
        • Запчасти судового дизеля
      • Бренды
      • Решения
      • Сервис
      • Компания
      • Контакты
      • Документы
      • Личный кабинет
      • Корзина0
      • Отложенные0
      • Сравнение товаров0
      • 8 800 777-43-75Бесплатный звонок
        • Назад
        • Телефоны
        • 8 800 777-43-75Бесплатный звонок
        • Техподдержка
        • WhatsApp
        • Пн-Сб с 10:00 до 18:00
      Контактная информация
      Санкт-Петербург, Двинская улица, д.12
      info@suddiesel.ru
      • Вконтакте
      • YouTube
      • Google Plus
      • WhatsApp
      • Яндекс.Дзен
      • Pinterest

      Экскурс в прошлое: создание дизельных двигателей

      Главная
      —
      Документация
      —
      Статьи
      —Экскурс в прошлое: создание дизельных двигателей




      07-10-2016
      Все что вы хотели знать о появлении дизельных двигателей и их популяризации

      История создания дизелей

      Рудольф Дизель

      В XXI веке дизельные двигатели, иначе говоря, дизели, встречаются практически повсеместно. Производители автотранспортных средств в большинстве случаев отдают предпочтение именно дизелям, а знаменитые автоконцерны обязательно выводят на рынок модели с таким видом двигателя. Они также широко применяются в локомотивах, сельскохозяйственных механизмах и даже на различных морских и речных судах. Однако такая популярность пришла к дизелям далеко не сразу. Прежде чем завоевать признание им пришлось пройти долги путь становления, а также выдержать в жесткой конкурентной борьбе с бензиновыми двигателями. В данной статье будет проведен краткий экскурс в прошлое дизельных двигателей, с целью получения более объемного представления о данных механизмах.

      «Отцом» дизельного двигателя является не кто иной как немецкий инженер и по совместительству испытатель Рудольф Дизель. Его непосредственное знакомство с двигателями произошло на французском заводе по производству холодильников, куда он устроился сразу после окончания университета. 

      Первый дизельный двигатель

      Изначально Дизель занимался проектированием двигателей, работающих на аммиаке. Но уже в конце XIX века он активно разрабатывал идею о максимально эффективном двигателе с наибольшим КПД. В 1890 году, по его собственному признанию, Дизеля посетила удивительно простая, но в то же время гениальная идея: использовать в установках вместо аммиака сильно разогретый сжатый воздух, в который будет впрыскиваться топливо.

      Это откровение положило начало огромной работе, которую пришлось проделать изобретателю, прежде чем он получил наиболее приемлемый результат. Только с четвертой попытки он получил именно тот образец, который и послужил прообразом современных дизельных двигателей. Его мощность составляла 20 л.с., а КПД – 34%, что в несколько раз превышало показатели самых передовых паровых машин.

      Первый дизель был выпущен в 1897 году в Германии. Он имел довольно внушительные габариты, к примеру, его высота составляла около 3 м. Основные параметры модели представлены ниже в таблице.

      Кол-во цилиндров Диаметр цилиндра Ход поршня Мощность Расход топлива Термический КПД
      1 250 мм 400 мм от 17,8 до 19,8 л. с. 258 г нефти на 1 л. с. в час 26,2%

      Дальнейшее развитие дизельных двигателей

      Современный дизельный двигатель

      После презентации данного двигателя широкой публике Дизель в буквальном смысле проснулся знаменитым. Многие компании пожелали приобрести лицензии на дизельные двигатели. Но из-за необдуманного подхода к производству дизелей многие заводы потерпели убытки и тут же обвинили в этом самого изобретателя.

      Подобные настроения вынудили Дизеля искать новых партнеров. Так он стал предлагать свою лицензию многим европейским странам. И в итоге права приобрел Эммануил Нобель и без лишних раздумий в 1899 году запустил производство дизелей на своем заводе в Петербурге. За несколько лет штат завода существенно расширился, а создание дизельных моторов было поставлено на поток. Стоит отметить, что первое время дизельные двигатели устанавливались исключительно на речные и морские суда. Их распространение в автомобилестроении произошло только тогда, когда была усовершенствована топливная система, в частности метод подачи горючего.

      В 1920-х годах еще один немецкий инженер приложил свою руку к развитию дизелей. Роберт Бош доработал ТНВД (топливный насос высокого давления), сделав его многосекционным. В таком исполнении дизельные двигатели быстро завоевали популярность благодаря своей экономичности и относительной экологичности.

      Судовые дизели

      Первый дизель в качестве судового двигателя был смонтирован на танкер «Вандал» в Санкт-Петербурге в 1903 году. Всего на судно было установлено два 3-цилиндровых двигателя, каждый с мощностью приблизительно 90 кВт и частотой оборотов 240 раз в мин. Хотя судовые дизели были нереверсивными, танкер мог двигаться задним ходом за счет электрической передачи. В процессе эксплуатации танкера стало понятно, что применение дизелей в качестве судовых двигателей – это отличная идея и очень перспективное направление. Столь высокие результаты положили начало внедрению дизелей в качестве основных судовых моторов. Со временем мощностные характеристики судовых дизелей были существенно увеличены (за счет модернизации и совершенствования их конструкции). Так, например, был удлинен ход поршня, внедрен турбокомпрессорный наддув, увеличен диаметр цилиндра и прочее.

      Nanni N6.300 CR 2

      Судовые дизели практически идентичны своим индустриальным образцам за исключением некоторых вспомогательных элементов, необходимость которых обусловлена спецификой использования.

      В нашем интернет-магазине представлен широкий выбор судовых дизелей Nanni. Вы можете выбрать необходимый двигатель для любого типа судна:

      • парусных яхт;
      • скоростных катеров;
      • водоизмещающих судов;
      • РИБов и т.д.

      В качестве исходного промышленного дизеля в линейки Nanni есть представители таких крупных производителей как Kubota, Toyota и John Deere.

      Назад к списку

      • Брошюры 60
      • Видео 1
      • Новости 24
      • Руководство по эксплуатации 2
      • Сертификаты SOLAS 12
      • Сертификаты ГОСТ ISO "Маринэк" 5
      • Сертификаты министерств и исполнительных федеральных органов 4
      • Сертификаты надзорных органов 4
      • Сертификаты оборудования 4
      • Сертификаты партнеров "Маринэк" 22
      • Статьи 27

      Написать в Whatsapp

      Техподдержка

      Каталог
      Бренды
      Компания
      Контакты
      История
      Маринэк
      Информация
      Персональные данные
      Публичная оферта
      Помощь
      Условия оплаты
      Условия доставки
      Гарантия на товар
      Вопросы и ответы
      8 800 777-43-75
      8 800 777-43-75Бесплатный звонок
      Техподдержка
      WhatsApp
      Пн-Сб с 10:00 до 18:00
      info@suddiesel.ru
      Санкт-Петербург, Двинская улица, д.12
      • Вконтакте
      • YouTube
      • Google Plus
      • WhatsApp
      • Яндекс.Дзен
      • Pinterest
      2023 © ООО Маринэк-НН