Судовые двигатели
Стационарный двигатель или подвесной? Разбираемся, что устанавливать на катер
Ключевым узлом любого судна, обеспечивающим его движение, являются судовые двигатели. Их еще называют сердцем судна. Именно судовые двигатели дают возможность перевозить пассажиров и грузы, совершать долгие поездки. В данной статье остановимся на двигателях для маломерных судов - катеров и яхт. А также разберемся, чем они отличаются от подвесных моторов.
В группе компаний «Маринэк» представлены оба вида двигателей для плавсредств. Выбрать все необходимое и получить консультацию специалиста можно по телефону: 8 (812) 627-02-51, электронной почте: info@suddiesel.ru.
Содержание
- Чем стационарные двигатели отличаются от подвесных? Преимущества и советы по выбору
- Стационарные двигатели в компании «Маринэк»
- Заключение
В группе компаний «Маринэк» представлены оба вида двигателей для плавсредств. Выбрать все необходимое и получить консультацию специалиста можно по телефону: 8 (812) 627-02-51, электронной почте: info@suddiesel.ru.
Содержание
- Чем стационарные двигатели отличаются от подвесных? Преимущества и советы по выбору
- Стационарные двигатели в компании «Маринэк»
- Заключение
Чем стационарные двигатели отличаются от подвесных? Преимущества и советы по выбору
Стационарные двигатели на катера устанавливаются внутри корпуса судна. Они отличаются от подвесных тем, что не требуют специального крепления позади лодки. Стационарные двигатели являются частью структуры судна. Эксперты утверждают, что они более надежные и долговечные, чем подвесные. Это позволяет использовать их на катерах, предназначенных для длительных путешествий.
Интересный факт: пару десятилетий назад в зависимости от вида двигателя, установленного на борту маломерного судна, можно было отличить катер от лодки. Если судно было оснащено подвесным двигателем, то считалось лодкой. Если стационарным, то его относили к катерам. Сейчас стационарные моторы также пользуются спросом преимущественно на средних и больших катерах. На маленькой лодке они займут слишком много места.
Первые судовые двигатели внутреннего сгорания появились в начале ХХ века. Современные ДВС состоят из одного или нескольких двигателей и обслуживающих механизмов. Стационарные двигатели, как и подвесные, подразделяются на двух- и четырехтактные. По частоте вращения они делятся на мало- (100-150 об/мин) и среднеоборотные (300-600 об/мин).
К преимуществам стационарных двигателей принято относить:
• меньший по сравнению с подвесными уровень шума.
• более долгий по сравнению с подвесными срок эксплуатации (разумеется, при соблюдении условий работы).
• лучшее распределение веса и меньшую нагрузку на транец.
• лучшую маневренность на мелководье.
• отсутствие сложностей при поиске топлива.
Однако стационарные двигатели сложнее ремонтировать, могут возникнуть трудности с поиском запасных частей.
На что обращать внимание при выборе стационарного двигателя
В первую очередь, нужно учитывать тип маломерного судна, на которое мотор будет установлен. Существуют разработанные специально для некоторых видов морских и речных катеров и яхт стационарные двигатели. В их конструкции и режиме работы учтены специфические условия эксплуатации. Например, есть линейки для прогулочных катеров, коммерческого водного транспорта, буксиров и др.
Также при выборе дизельного двигателя нужно обратить внимание на:
• мощность.
• тип охлаждения.
• объем бака.
• способ запуска двигателя.
• экологичность.
• особенности обслуживания.
Как видите, тонкостей выбора достаточно много, и чтобы в них разобраться может потребоваться помощь профессионалов. Подобрать необходимый двигатель и другое оборудование можно в группе компаний «Маринэк». Контактный телефон: 8 (812) 627-02-51, электронная почта: info@suddiesel.ru.
Первые судовые двигатели внутреннего сгорания появились в начале ХХ века. Современные ДВС состоят из одного или нескольких двигателей и обслуживающих механизмов. Стационарные двигатели, как и подвесные, подразделяются на двух- и четырехтактные. По частоте вращения они делятся на мало- (100-150 об/мин) и среднеоборотные (300-600 об/мин).
К преимуществам стационарных двигателей принято относить:
• меньший по сравнению с подвесными уровень шума.
• более долгий по сравнению с подвесными срок эксплуатации (разумеется, при соблюдении условий работы).
• лучшее распределение веса и меньшую нагрузку на транец.
• лучшую маневренность на мелководье.
• отсутствие сложностей при поиске топлива.
Однако стационарные двигатели сложнее ремонтировать, могут возникнуть трудности с поиском запасных частей.
На что обращать внимание при выборе стационарного двигателя
В первую очередь, нужно учитывать тип маломерного судна, на которое мотор будет установлен. Существуют разработанные специально для некоторых видов морских и речных катеров и яхт стационарные двигатели. В их конструкции и режиме работы учтены специфические условия эксплуатации. Например, есть линейки для прогулочных катеров, коммерческого водного транспорта, буксиров и др.
Также при выборе дизельного двигателя нужно обратить внимание на:
• мощность.
• тип охлаждения.
• объем бака.
• способ запуска двигателя.
• экологичность.
• особенности обслуживания.
Как видите, тонкостей выбора достаточно много, и чтобы в них разобраться может потребоваться помощь профессионалов. Подобрать необходимый двигатель и другое оборудование можно в группе компаний «Маринэк». Контактный телефон: 8 (812) 627-02-51, электронная почта: info@suddiesel.ru.
Стационарные двигатели в компании «Маринэк»
В группе компаний «Маринэк» можно приобрести дизельные и бензиновые стационарные двигатели. Они могут поставляться по желанию заказчика с угловыми колонками. В частности, здесь можно найти линейку двигателей QSD 2.0 и 4.2, разработанных MerCruiser совместно с компанией Cummins. Они предназначены для катеров, совершающих длительные поездки. Благодаря новейшей топливной системе Common Rail, улучшается ускорение катера.
Тросовое соединение между постом управления и двигателем в линейках QSD заменяет система DTS (Digital Throttle and Shift). Она трансформирует управляющие команды в цифровые сигналы, передавая их с поста на двигатель. Это обеспечивает автоматическую синхронизацию оборотов двигателей многомоторных установок. Предусмотрена возможность запуска и остановки двигателя кратковременным поворотом ключа или нажатием кнопки (технология SmartCraft).
Дизельный двигатель QSD 2.0 ES 130-DTS T3 с четырьмя цилиндрами отличается плавной, бесшумной работой и высоким крутящим моментом. Оснащен системой Common Rail, обеспечивающей мощное ускорение. Максимально может развивать 4 000 об/мин, мощность составляет 128 л.с.
Стационарный двигатель QSD 4.2 ES 350-DTS мощностью 345 л.с. также экономичен с точки зрения расхода топлива. Максимально может развивать 3 800 об/мин.
Заключение
Кроме перечисленных выше стационарных двигателей в компании «Маринэк» можно приобрести также подвесные лодочные моторы от ведущих производителей. В том числе представленные недавно новинки: линейки моторов V10 и V12 различной мощности. Подробнее о них можно прочитать в статье по ссылке.
Группа компаний «Маринэк» – один из лидеров рынка радиоэлектронных средств навигации, связи, автоматизированных систем управления для флота. Технические решения и устройства МИРАН широко применяются в судоходстве, обеспечивая его безопасность. За годы работы «Маринэк» накопила большой опыт сотрудничества с ведущими компаниями, успешно реализовав множество масштабных проектов.
В каталоге компании среди прочего представлены:
· Подвесные лодочные моторы от ведущих производителей – Yamaha, Toyama, Mercury, Suzuki.
· Гребные винты.
· Морские и речные радиостанции для рыбалки и водных путешествий.
· Навигационное оборудование.
· УКВ-антенны морского и речного диапазонов.
Среди преимуществ сотрудничества с производителем:
- Собственный штат инженеров, конструкторов и программистов.
- Наличие запатентованного бренда МИРАН.
- Собственные производственные площадки и производственная линия по изготовлению электроники для судостроения.
- Соответствие Международному стандарту качества ГОСТ P ИСО 9001-2015.
- Наличие сертификатов РКО, РМРС, СТИС МВД, СТ-1 Минпромторга. Также имеются сертификаты на собственное ПО для судового оборудования.
Следите за нашими новостями в соцсетях:
MARINEQ. Связь и навигация для флота (vk.com)